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分析評論
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滾動
印尼官員稱亞航客機(jī)失事墜海之前或經(jīng)歷過一次爆炸
印尼官員說打撈起的亞航客機(jī)黑匣子狀態(tài)良好
亞航失事客機(jī)黑匣子之一已被打撈
失事亞航客機(jī)黑匣子的位置已經(jīng)確定
印尼打撈出機(jī)尾殘骸 黑匣子依舊下落不明（高清組圖）
視頻>>
印尼：被找到的遇難者遺體增至30具
印尼：搜救人員已找到22具遇難者遺體
調(diào)查人員：找到黑匣子或需一周
背景資料
空客A320飛機(jī)事故盤點(diǎn)
空客Ａ３２０飛機(jī)問世以來，曾發(fā)生過一系列事故，操作失誤和天氣等因素導(dǎo)致的事故占了很大比重。
事件經(jīng)過
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失聯(lián)客機(jī)航班號:QZ8501
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失聯(lián)時(shí)間:28日早7點(diǎn)24分
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新加坡說亞航失聯(lián)地點(diǎn)位于印尼飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)
習(xí)近平就客機(jī)失事向印尼總統(tǒng)致慰問電
調(diào)查曝機(jī)長離座斷電源 反常操作或致墜機(jī)
亞航客機(jī)失事前警報(bào)大作 與法航失事情形相似
印尼官員稱無法證實(shí)亞航墜機(jī)事故排除恐襲因素
印尼擬不公開亞航初步調(diào)查
印尼官員：亞航飛機(jī)失事前曾以不同尋常速度爬升
中國專家抵達(dá)印尼協(xié)助搜尋亞航失事客機(jī)
搜救隊(duì)：亞航客機(jī)大部分乘客遺體被困艙內(nèi)
各方反應(yīng)
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印尼交通部稱已發(fā)現(xiàn)失事亞航客機(jī)黑匣子位置
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印尼發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)黑匣子信號 有助揭開空難之謎
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印尼稱在爪哇海海底發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)尾部
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印尼再次探測到亞航失事客機(jī)黑匣子信號
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印尼官員說9日將打撈亞航失事客機(jī)機(jī)尾殘骸
分析評論
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新聞分析：為何亞航客機(jī)殘骸這么快被找到
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印尼氣象部門稱天氣“誘發(fā)”亞航客機(jī)失事
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亞航客機(jī)失事或因急增飛行高度致失速所致
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亞航客機(jī)曾急劇爬升?
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（現(xiàn)場直擊）印尼搜救指揮最前線——龐卡蘭布翁
印尼再打撈出兩具遇難者遺體
搜尋亞航失事客機(jī)的行動因惡劣天氣受阻
亞航失事客機(jī)已打撈出6具遺體
亞航失事客機(jī)的打撈和搜救工作31日恢復(fù)
印尼空軍搜救飛機(jī)停靠加里曼丹島
印尼民航局官員稱疑似漂浮物來自失聯(lián)亞航客機(jī)
亞航失聯(lián)航班乘客家屬在機(jī)場等候
新加坡說亞航失聯(lián)地點(diǎn)位于印尼飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)
亞航客機(jī)從印尼飛往新加坡途中失聯(lián)（高清大圖）
12月28日，在新加坡機(jī)場，航班電子信息牌上顯示，亞洲航空公司QZ8501航班未按規(guī)定時(shí)間抵達(dá)，人們需前往服務(wù)臺問詢。印度尼西亞交通部28日說，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)當(dāng)天失去聯(lián)系，機(jī)上共有155人。客機(jī)原計(jì)劃從印尼的泗水飛往新加坡，本應(yīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：30分（北京時(shí)間8時(shí)30分）抵達(dá)。新華社/路透
圖表：亞洲航空一架客機(jī)失聯(lián)（高清大圖）
圖表：亞洲航空一架客機(jī)失聯(lián) 新華社記者 林漢志 編制
亞洲航空一架從印尼飛往新加坡的客機(jī)失聯(lián)（高清組圖）
12月28日，亞洲航空一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)失去聯(lián)系。印度尼西亞交通部門負(fù)責(zé)人說，當(dāng)天失去聯(lián)系的是亞洲航空一架空客Ａ320－200型客機(jī)，機(jī)上共有155人?！ D為印尼電視臺報(bào)道客機(jī)失聯(lián)事件的視頻截圖。 新華社發(fā)
亞航一架印尼飛新加坡客機(jī)失聯(lián)
12月28日電 據(jù)外媒28日報(bào)道，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)失聯(lián)。失聯(lián)客機(jī)航班號為QZ8501。印尼媒體援引該國交通部官員說法稱，印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班與雅加達(dá)塔臺失聯(lián)，失聯(lián)時(shí)間是北京時(shí)間28日7時(shí)17分。據(jù)航班追蹤網(wǎng)站信息查詢，該機(jī)型為A320。
第
張
共
張
2014年全球發(fā)生的重大航空事故
馬航MH370航班失聯(lián)
3月8日，由馬來西亞飛往北京的馬來西亞航空公司MH370航班與地面失去聯(lián)系，機(jī)上239人中包括150多名中國大陸乘客。
馬航MH17客機(jī)在烏克蘭墜毀
臺灣復(fù)興航空航班澎湖失事
阿爾及利亞客機(jī)AH5017墜毀
伊朗客機(jī)墜毀 至少40人喪生
飛機(jī)失事無人生還的情況，一般是發(fā)生空中爆炸，或事故發(fā)生在開闊水域。飛機(jī)失事后的90秒，是逃生的黃金時(shí)間。在“黃金90秒”里，人們該做些什么？
專家說，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機(jī)后，數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，即使機(jī)艙內(nèi)煙霧彌漫，也可以摸著椅背找到出口。
系好安全帶，記住安全門
航班首選直飛，嬰兒不要抱懷中
遇到意外，保持冷靜最重要
要和家人在一起
學(xué)會快速解安全帶
帶好氧氣面罩
滾動報(bào)道>>
亞航客機(jī)失事調(diào)查：機(jī)長離座斷電源 反常操作或致墜機(jī)
02-01 07:47
亞航客機(jī)失事可能禍起機(jī)長“反常”操作
02-01 07:06
印尼搜救中心說亞航客機(jī)打撈工作仍將繼續(xù)
01-28 15:42
亞航客機(jī)失事前警報(bào)大作 與法航失事情形相似
01-23 07:02
印尼新發(fā)現(xiàn)6名亞航客機(jī)遇難者 已打撈59具遺體
01-22 21:37
印尼擬不公開亞航初步調(diào)查
01-22 07:05
印尼稱亞航飛機(jī)黑匣顯示警報(bào)器曾發(fā)出巨大聲響
01-21 18:38
印尼官員稱無法證實(shí)亞航墜機(jī)事故排除恐襲因素
01-21 16:33
印尼交通部長：亞航QZ8501航班失事前曾超速爬升
01-21 15:38
印尼官員：亞航飛機(jī)失事前曾以不同尋常速度爬升
01-20 20:58
亞航空難與恐襲無關(guān) 調(diào)查人員繼續(xù)解讀黑匣錄音
01-20 07:51
亞航失事客機(jī)45名死者身份確認(rèn) 機(jī)身打撈進(jìn)展緩慢
01-18 14:21
亞航失事客機(jī)機(jī)身已被找到
01-14 20:33
新加坡一艘海軍船只已發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)機(jī)身位置
01-14 18:46
新加坡防長稱該國海軍已確定亞航客機(jī)機(jī)身位置
01-14 18:36
亞航失事客機(jī)一個黑匣子數(shù)據(jù)成功下載
01-14 08:34
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馬航MH17客機(jī)在烏克蘭墜毀
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