新華社北京3月24日電（記者吉寧）在24日召開的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，北京市交通委預計，隨著北京積極有序推進復工復產(chǎn)，3月底北京道路交通指數(shù)將恢復到常態(tài)工作日的85%左右，清明節(jié)后工作日高峰期道路交通擁堵將基本恢復至常態(tài)工作日水平。
記者了解到，在道路交通方面，2月份、3月份（截止到3月23日）北京中心城區(qū)工作日高峰時段道路交通指數(shù)分別為2.08、3.84，較去年同期下降42%、36%。隨著3月份復工復產(chǎn)的比例逐周回升，近期交通出行逐步回暖，高峰時段道路交通壓力有所增加。本周一3月23日高峰平均交通指數(shù)為5.04（峰值8.01），為2月份工作日以來的最高值。
同時，近期軌道交通日均客運量增長較快，3月23日，北京軌道交通客運量311.11萬人次，環(huán)比增加了165.86%，但同比去年同期減少74.88%，僅恢復至常態(tài)值的25%。
在公交方面，常規(guī)地面公交客運量在23日達到289.49萬人次，環(huán)比增加41.08%，同比減少70.03%，恢復至常態(tài)值的31%，最大滿載率為43.01%。自2月25日上線“北京定制公交升級版”微信小程序以來，復工定制公交通勤線路增至223條，車輛平均上座率始終控制在50%以下。
此外，北京市出租車（含網(wǎng)約車）日均客運量達到88萬人次，恢復至常態(tài)值的29%；共享單車騎行量達到59萬人次，恢復至常態(tài)值的54%。
北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍表示，考慮到目前境外疫情輸入性風險依然較高，北京仍未恢復機動車尾號限行。為此，建議各社會單位應繼續(xù)按照北京市政府關于人員密集的企業(yè)員工到崗率不超過50%的要求，把彈性工作制、居家辦公、AB角輪班、錯峰上下班等靈活辦公形式落實落細。
