因新冠疫情造成需求嚴(yán)重萎縮,拉美最大航空公司拉塔姆航空公司26日發(fā)布公報,宣布公司申請破產(chǎn)保護(hù),重組債務(wù)。
在這場抗擊疫情的工作中,車彥東主要負(fù)責(zé)制定防控方案和對外組織協(xié)調(diào)管控,而他的工作日常是每天的早上6點(diǎn)到深夜。
近年來我國通用航空(簡稱通航)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,截至今年6月底,我國通航機(jī)場數(shù)量已達(dá)239個,首次超過運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量(238個)。
根據(jù)公告,原定于今年11月舉辦的第十三屆中國國際航空航天博覽會將延期舉辦。
9月10日,東航“隨心飛”航空產(chǎn)品家族宣布再添兩名新成員,“西域隨心飛”和“灣區(qū)隨心飛”同步上線,面向個人用戶和企業(yè)開放銷售。
海南自由貿(mào)易港航空航天產(chǎn)業(yè)招商推介會暨項(xiàng)目集中簽約儀式9月1日在海南文昌舉行,共簽約12個項(xiàng)目,涉及航天科技、海洋生態(tài)、文旅、農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)等多個領(lǐng)域。
根據(jù)民航局統(tǒng)一部署,東航提前2個月開展2020-2021年冬春航季航班轉(zhuǎn)場投運(yùn)工作,于8月24日前從首都機(jī)場平移每日40班航班至北京大興國際機(jī)場。根據(jù)計劃,本次轉(zhuǎn)場會平移北京首都-上海浦東、西安、蘭州、銀川、西雙版納、寧波、昆明、蘭州、嘉峪關(guān)、南京、武漢、無錫等12個城市的往返航班至大興機(jī)場,其中的蘭州、西雙版納、無錫、嘉峪關(guān)、銀川等5地將成為大興機(jī)場東航國內(nèi)航班運(yùn)行的新增航點(diǎn)。
7月份,全國民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量68.8億噸公里,同比下降39.3%,降幅較上月收窄3.4個百分點(diǎn);完成旅客運(yùn)輸量3910萬人次,同比下降34.1%,降幅較上月收窄8.3個百分點(diǎn);完成貨郵運(yùn)輸量55.2萬噸,同比下降10.4%,降幅較上月擴(kuò)大4.7個百分點(diǎn)。
據(jù)介紹,云南昆明至寧夏中衛(wèi)旅游包機(jī)的開通架起昆明和中衛(wèi)兩地交流合作、游客往來的空中橋梁,為中衛(wèi)市旅游市場恢復(fù)和航空運(yùn)輸發(fā)展注入新的活力。
尼泊爾政府內(nèi)閣會議10日晚做出決定,繼續(xù)維持國內(nèi)、國際商業(yè)客運(yùn)航班的禁令,直到8月31日。
8月10日,東航“早晚隨心飛”產(chǎn)品正式對社會公眾開放銷售。繼東航于6月下旬率先推出首款民航創(chuàng)新產(chǎn)品“周末隨心飛”、時隔一個半月,又推出被稱為“隨心飛2.0版”的“早晚隨心飛”,于8月5日上線先行面向企事業(yè)單位等銷售,再度領(lǐng)跑航空商務(wù)、旅游出行市場。即日起,社會公眾可通過東航APP直接購買該產(chǎn)品,定價3456元,首次兌換后180天內(nèi)有效。
具體來看,在航空客運(yùn)國際市場方面,今年6月份國際客運(yùn)量同比下降96.8%,比5月份98.3%的同比降幅略有改善,載客率下降44.7%,降至38.9%。在航空客運(yùn)國內(nèi)市場方面,今年6月份客運(yùn)量同比下降67.6%,較5月份78.4%的同比降幅有所改善,載客率下降22.8%,降至62.9%。
30日上午,呼和浩特新機(jī)場建設(shè)動員會在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉行,標(biāo)志著呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。該項(xiàng)目建設(shè)期初步定為4年,計劃2023年12月全場工程竣工驗(yàn)收,2024年7月轉(zhuǎn)場運(yùn)行。
受暑假及跨省團(tuán)隊(duì)游恢復(fù)等因素影響,中國國內(nèi)各大航空公司的暑運(yùn)旺季終于來了。22日,來自南航上海方面的數(shù)據(jù)顯示,南航在上海地區(qū)始發(fā)航班量環(huán)比上月增長26%,總量已恢復(fù)到疫情前的九成左右。
7月20日晚,隨著一架身披成都航空“中國夢”涂裝的EU6674航班客機(jī)從上饒三清山機(jī)場起飛,至成都雙流機(jī)場降落,國產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)載客總量突破100萬人次。
7月18日,東航發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月中旬,東航國內(nèi)日均航班量已從疫情期間最低谷的200班恢復(fù)至接近2000班,達(dá)到日常水平的80%以上。
航空業(yè)自救的創(chuàng)新之舉——東航“周末隨心飛”產(chǎn)品開售兩周以來,相關(guān)話題在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵,大多數(shù)旅客對于該產(chǎn)品表示了認(rèn)可和肯定。但同時,這一創(chuàng)新產(chǎn)品也引發(fā)了部分旅客的吐槽,吐槽的重點(diǎn)集中在產(chǎn)品使用條件限制和后續(xù)服務(wù)保障等問題上。對此,東航服務(wù)部門負(fù)責(zé)人7月5日回應(yīng)關(guān)于“周末隨心飛”相關(guān)問題。
我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式民用飛機(jī)——C919客機(jī),6月28日飛抵新疆吐魯番市,開展為期一個月的高溫專項(xiàng)飛行試驗(yàn)。
三架嶄新涂裝的國產(chǎn)新支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)6月28日在位于上海浦東的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝基地集結(jié),分別交付給國航、東航、南航三大航空公司,這標(biāo)志著ARJ21進(jìn)入我國主流民航市場。
奧利機(jī)場位于巴黎南郊,部分國際航班和大部分法國國內(nèi)航班在這里起降。
截至今早7時許,記者查詢飛常準(zhǔn)業(yè)內(nèi)版APP獲悉,首都機(jī)場今日進(jìn)港取消率(含可能取消)達(dá)305架次,出港取消率(含可能取消)達(dá)272架次;大興機(jī)場當(dāng)日進(jìn)港取消率(含可能取消)達(dá)131架次,出港取消率(含可能取消)達(dá)123架次。
澳大利亞最大航空公司澳洲航空集團(tuán)6月18日宣布,由于澳大利亞邊界將繼續(xù)關(guān)閉,澳航大多數(shù)國際航班將停飛到10月底。
“周末無限次、國內(nèi)任意飛”,6月18日,東航發(fā)布新產(chǎn)品上線公告:推出全民航領(lǐng)域首款“周末隨心飛”產(chǎn)品。旅客購買該產(chǎn)品并激活后,可在2020年內(nèi)的任意周六和周日,不限次數(shù)乘坐東航和上航航班,暢飛國內(nèi)除港澳臺地區(qū)外的各大城市。
昨天(6月16日)晚上,北京舉行新冠疫情防控第121場發(fā)布會。中國國際航空客服人員表示,購票日前在6月15日前,旅行日期在6月16日(含16日)——6月30日(含30日)之間,在航班起飛前提出退票的,可免收退票手續(xù)費(fèi)。
南航方面表示,該航班的復(fù)航也標(biāo)志著南航武漢北京航線航班正式由北京首都國際機(jī)場轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場運(yùn)行。武漢至大興航線航班號為MU2679,航班時刻為9點(diǎn)40分至11點(diǎn)50分,每天一班;大興-武漢航線航班號為MU2680 ,航班時刻為12點(diǎn)55分至15點(diǎn)25分,每天一班。
國際航協(xié)日前發(fā)布的分析報告顯示,到2020年底,全球航空業(yè)債務(wù)將高達(dá)5500億美元,比年初增加1200億美元。償還政府和私人借貸機(jī)構(gòu)的債務(wù),意味著行業(yè)遭遇的危機(jī)比客運(yùn)需求恢復(fù)所需的時間要長得多。
隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好,東航國內(nèi)航班量正在穩(wěn)步上升。按計劃,東航在6月份重點(diǎn)恢復(fù)上海虹橋、北京兩大機(jī)場以及深圳、廣州、西安、昆明、成都和重慶地區(qū)的航班,整體日均航班量計劃恢復(fù)到1800班左右,比5月份增長30%左右。
因新冠疫情造成需求嚴(yán)重萎縮,拉美最大航空公司拉塔姆26日申請破產(chǎn)保護(hù)。這是繼哥倫比亞航空公司之后第二家申請破產(chǎn)保護(hù)的拉美航空公司。
記者13日從中國民用航空局了解到,民航局日前出臺《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策的通知》,允許各航空公司同時在北京大興國際機(jī)場和首都國際機(jī)場兩場運(yùn)營貨運(yùn)航線。
哥倫比亞航空公司首席執(zhí)行官范德韋夫在公報中說,哥倫比亞航空正面臨成立以來遭遇的最大挑戰(zhàn)。
截至目前,本屆航展已有400多家國內(nèi)外知名航空航天企業(yè)確定參展。
5月6日,記者從中國民用航空西藏自治區(qū)管理局(以下簡稱:民航西藏區(qū)局)獲悉,自2020年5月3日起,西藏民航迎來夏秋航班換季。
塔什庫爾干機(jī)場建成后將是新疆第一個高高原機(jī)場。
從5月3日起,海南航空、大新華航空、祥鵬航空在首都機(jī)場的國內(nèi)航班將變更至2號航站樓運(yùn)營。
4月20日15點(diǎn)05分,南航CZ3579航班搭載2631公斤小龍蝦和藕帶,從武漢飛往上海浦東。這是自4月8日武漢解除離漢通道管控措施以來,首架滿載湖北農(nóng)產(chǎn)品的包機(jī)。
在15日舉行的民航局新聞發(fā)布會上,民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華介紹,自3月29日國際客運(yùn)航班按照“五個一”的要求進(jìn)行調(diào)整以來,除29日首日入境航班達(dá)到38班外,后續(xù)每日入境航班都未超過20班,平均每日入境旅客維持在兩三千人。
澳門新型冠狀病毒感染應(yīng)變協(xié)調(diào)中心15日表示,由于國際范圍疫情嚴(yán)重,為確保航班上乘客、機(jī)組及空服人員的健康,已發(fā)出要求,所有從外地乘機(jī)來澳門的人士在登機(jī)前必須出示當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)出的新冠肺炎核酸檢測呈陰性的報告,未能出示報告者可被拒絕登機(jī)。
近日,在做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上,??诿捞m國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目施工進(jìn)度已恢復(fù)正常水平,飛行區(qū)工程將于本月全面驗(yàn)收。 美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目是構(gòu)建海南海陸空立體交通體系以及參與“一帶一路”的重要一環(huán),是海南自貿(mào)港發(fā)展旅游業(yè)、空港物流產(chǎn)業(yè)的基石。
4月12日9時43分,南方航空CZ8847北京至成都的航班從北京大興國際機(jī)場順利起飛。這標(biāo)志著這個機(jī)場2020年第二批航班轉(zhuǎn)場工作正式啟動。
4月11日,海航集團(tuán)與中國旅游集團(tuán)在海口舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。
(郭軍 林靜宜)4月8日9時36分,隨著搭載著57名旅客的MU2477武漢至深圳航班落地,武漢和深圳兩地正式恢復(fù)通航,為粵鄂兩地人員復(fù)工、復(fù)學(xué)提供保障。東航還將根據(jù)市場恢復(fù)情況,逐步恢復(fù)廣州至武漢、宜昌、十堰等多地之間的航班,助力湖北省復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
武漢天河機(jī)場航站區(qū)管理部運(yùn)控中心主任、黨支部書記戴宗東帶領(lǐng)科室以場為家,盡心保障每一位醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員平安、順暢抵達(dá)與離開武漢。
3月31日晚,中國東方航空股份有限公司(以下簡稱東航)對外發(fā)布2019年度業(yè)績報告。根據(jù)中國企業(yè)會計準(zhǔn)則,東航2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1208.60億元,同比增長5.16%;實(shí)現(xiàn)利潤總額43.02億元,同比增長11.25%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為31.95億元,同比上升17.94%。
這是3月16日在埃及開羅國際機(jī)場拍攝的埃及航空客機(jī)。埃及總理馬德布利16日召開新聞發(fā)布會宣布,為進(jìn)一步控制新冠病毒傳播,埃及將暫停所有3月19日至31日進(jìn)出埃及的航班。埃及總理馬德布利16日召開新聞發(fā)布會宣布,為進(jìn)一步控制新冠病毒傳播,埃及將暫停所有3月19日至31日進(jìn)出埃及的航班。[詳細(xì)]
“東方兩幺洞幺,跑道洞五右地面靜風(fēng),可以起飛。”在西安咸陽國際機(jī)場,民航西北空管局管制中心塔臺最頂層,管制員張東清晰地向機(jī)組發(fā)出起飛指令,隨后,一架空客A320從跑道離地而起,飛入云端。張東目視飛機(jī)順利起飛。[詳細(xì)]
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